臺北市萬華區公所

　萬華舊稱艋舺，其源自康熙48年(1709)由陳天章等五人申請設立之陳賴章墾號，率領民眾至大佳臘(今之臺北市大同與萬華區一帶)荒地開墾。當年平埔凱達格蘭族皆以獨木舟(Mankah)載運番薯等土產，至此地河畔與漢人交易，當時俗稱番薯市街，後被稱臺北第一街(今貴陽街)。日據民俗學者池田敏雄(1916-1981)指出:「漢人便以『蟒葛』或『蟒甲』，來表示番舟；以『艋舺』來代表番舟聚集之處以別之｣，因而日後逐漸稱呼此地為艋舺；日據大正9年(1920)日人改稱萬華，係取其「萬年均能繁華」之意，同時也有「萬德莊嚴、華嚴世界」的寓意。而萬華在先民披荊斬棘、胼手胝足的開發下，使其發展成為與臺南安平、彰化鹿港並列清代臺灣三大城市之一，而有「一府二鹿三艋舺」的美稱。 　日據時期推行的「市區改正」，以至光復後於萬華地區推行的各項重要公共建設，奠定了萬華地區都市發展的基礎，使得萬華地區的輕工業，如：印刷、玻璃等工業蓬勃發展，零售業也相當興盛，加以南萬華(加蚋地區)一帶的農業，如茉莉花與豆芽菜的栽植，使得萬華地區兼具多樣化的產業發展。

　 民國79年臺北市區里行政區域調整時，將龍山區、雙園區(廈安里除外)全區及城中區之福星、慈壽、萬壽等3里和古亭區中華路以西之新勝、忠貞、自力、久新、久安、球場、靜安、崇仁、凌雲、騰雲、忠恕、新和等12里合併而成，同時命名為萬華區。成立後的萬華區共計有36個里725個鄰，總面積8.8522平方公里，截至108年底總人數為187,076人。民國93年完成本區行政中心搬遷，提供民眾更滿意的服務，目前本區區公所組織編制為區長、主任秘書各1人，業務設5課（民政課、社會課、經建課、兵役課、人文課）、4室（秘書室、人事室、會計室、政風室）及調解委員會和里辦公處，分別掌理各項業務及市政府授權事項。

　自民國88年臺北市政府推動「軸線翻轉」政策，對於本區大型工程建設挹注已完成及規劃中近60項，這些硬體工程兼具都市更新（理教公所拆遷、青年公園更新工程）、傳統轉型（紅樓改建、電影主題公園、服飾街造街計畫）、街貌營造（中華路林蔭大道、廣州街徒步區、青草巷環境改善、佛具街示範計畫）、商機刺激（12號公園地下商場、雙子星大樓BOT案）及交通運輸（捷運萬大線）等功能。其目標即在以活化古蹟的方式促進商機，並透過都市更新的手段翻轉艋舺。其中興建中的捷運萬大線，一方面連結淡水線直探「南萬華加蚋地區」，趨抵中和，使淡水、中、永和兩地之間增加一條便捷的交通線；且萬大捷運於西藏路設站，結合火車站及板南線龍山寺站，在此三站之間，利用接駁車聯繫站前BOT雙子星大樓與龍山寺地下街商場及廣州街、華西街等傳統十大商街，將構成「三站一圈」的「艋舺大商圈」，形成穩固的消費熱潮。

　整個萬華的發展正邁向一個流行與傳統並重的繁華之都，期望在所有區民與政府持續同心協力關注與建設下，將能創造「風華再現的幸福萬華」。